5月16日下午，由西门子数字化工业软件、深圳市宇航软件股份有限公司总冠名，大东时代智库（TD）主办，大东时代（深圳）信息咨询有限公司、深圳市新能源汽车产业协会承办的“新能源汽车三电数智化高峰论坛”圆满落幕，近百名新能源汽车三电企业、数字化服务商负责人齐聚深圳，共同探讨新能源汽车行业数字化降本增效之道。

　　西门子数字化工业软件高级方案顾问孙水波在本次论坛上发表题为《西门子数字化解决方案加速企业数字化转型》的演讲。

　　图：西门子数字化工业软件高级方案顾问孙水波

　　西门子是业界领先的工业软件供应商，持续引领并加速行业数字化转型。西门子能提供全面集成的数字孪生技术和服务、个性化的现代化应用、灵活开放的生态系统。

　　孙水波表示，中汽中心研究认为，汽车行业发展现状、趋势是催生新兴零部件产业；全球汽车产业布局调整，价值链由“制造”转向“制造+服务”，比如电池的回收、再利用等；我国汽车供应链局部领先的同时，“缺芯少魂”的“短板”、“断点”更加凸显。

　　中汽中心认为，为了应对以上趋势和挑战，企业需要进行全方位的数字化转型。比如，汽车产品科技需求的提升、更新换代周期的缩短提出数字化研发要求；汽车行业利润率的下降、客户需求的个性化提出数字化生产和管理要求；传统营销的低效、汽车消费理念的转变提出数字化营销要求；跨界融合趋势加快、汽车服务需求的增长提出数字化服务要求。

　　在数字化转型的过程中，企业需要灵活性，保持敏捷，需要在更短的时间内实现创新。西门子的Xcelerator可以让这些都变得简单。“Xcelerator”这个词，暗含了加速器的意思，就是为企业数字化转型加速提档。

　　2007年西门子通过收购UGS，正式进入工业软件领域，十几年来投入超过100亿美元，不断进行并购、研发，打造数值化体系。到现在，我们的数字化结合自动化，形成了一个完整的数字化工业体系。

　　在数字化领域，我们聚焦于数字孪生，相关平台就是Xcelerator。Xcelerator是一个现代化的数字化转型平台，它能提供优秀的协同设计环境，以更快的速度将产品推向市场；它能加强多学科完全一体化集成，减少集成工作量；它还可以通过仿真加速产品开发，为工程带来更高的质量。Xcelerator是现代化工程平台，可以通过低代码实现强大的流程适应性和创新；也是开放互联的平台，用于实现整体架构结构集成的数据中心；另外，它还可以全面基于云和服务托管，增加灵活性。

　　我们总结出了汽车行业可以加速数字化转型的六条数字主线：自动驾驶车辆开发、车辆电气化、软件和系统工程、产品开发、智能制造、物联网与分析。

　　比如在自动驾驶车辆开发方面，西门子可以持续确认和验证框架，支持所有工程领域的自动驾驶汽车开发。如何更加安全、更加舒适，是自动驾驶车辆两大命题。这些需要大量场景化的验证。美国工程师汽车协会定义的15级的自动驾驶，需要100万种验证场景。用实物去验证，几乎是不可能完成的任务。我们需要依赖仿真。西门子会提供一系列的工具来帮助我们实现各个层级的仿真。比如可以对芯片的硅前仿真验证，对整车的安全性、舒适性的仿真验证。

　　在加速产品开发方面，可以通过智能探索实现工程创新，或增加制造的集成设计，消除流程延迟和中断等。西门子可以通过设计、仿真和制造支持工艺革命加速产品开发，可以让汽车的开发周期从20个月降低到10.5个月，减少60%到90%的设计变更。